Vijf vakken, en elk vak heeft een taak
Dit is de grootste damestas uit de Classic-serie: 6,5 liter, 29,2 bij 28 bij 9 centimeter en 410 gram. Die ruimte is opgedeeld in vijf plekken, zodat je niet in één grote holte zit te graaien.
Aan de voorkant zit een vak dat je afsluit, met daarin een apart vakje voor je telefoon en vier vakjes voor je pasjes. Daarnaast zit een tweede, diep voorvak met een rits. Het grote hoofdvak heeft een extra ritsvak, twee steekvakken en een sleutelkoord met clip. Aan de zijkant zit een ritsvak voor een flesje of een bidon, en aan de achterkant nog een vak met rits.
Zes en een halve liter, en hoe je hem draagt
Zes en een halve liter is genoeg voor een dag op pad met meer dan alleen het hoogstnodige: een flesje water, een paraplu, een boek of een tasje met make-up passen erbij. De schouderriem is verstelbaar tot 155 centimeter, dus je draagt hem over je schouder of diagonaal voor je lichaam.
De vijf punten van Travelon
Dit model heeft het volledige systeem van vijf beveiligingspunten:
- Snijbestendig raster tussen de buitenstof en de voering, zodat opensnijden tijd kost die een dief niet heeft.
- Snijbestendige riemen met staaldraad in de schouderband.
- Vergrendelbare ritsen die je vastklikt, zodat een hand er niet even snel in kan.
- Lock-down riem: de band klikt los, zodat je de tas om een stoelpoot of een tafelpoot kunt vastzetten.
- RFID-blokkering in een apart vak, tegen het op afstand uitlezen van je pasjes en paspoort.
Voor iedere dag en voor onderweg
Naar werk, naar school of een dag de stad in: dit is de tas voor als je meer meeneemt dan je telefoon en je pasjes, maar nog steeds handsfree wilt lopen. Op reis zit je paspoort in het afsluitbare voorvak en je kaartje in het vak achter, waar je er zonder rits bij kunt. Hij is er in zwart en in midnightblauw.
Zoek je iets kleiners, kijk dan naar de Classic Kleine Crossbody van 3 liter. Alle modellen staan bij de anti-diefstal crossbody tassen.




















































Beoordelingen
Er zijn nog geen beoordelingen.